De Tachkent à Khiva en train rapide : une nouvelle façon de voyager en Ouzbékistan

Traverser l’Ouzbékistan en quelques heures seulement, de la capitale jusqu’aux remparts de Khiva : voilà une promesse qui devient réalité. En effet, un nouveau train à grande vitesse s’apprête à transformer l’expérience du voyage à travers le pays. Désormais, ce trajet mythique sera plus rapide, mais aussi beaucoup plus confortable.

Ouzbékistan : un nouveau train à grande vitesse pour relier Tachkent à Khiva

L’Ouzbékistan franchit aujourd’hui une étape décisive dans la modernisation de son réseau ferroviaire. En effet, le premier train à grande vitesse Hyundai Rotem, destiné à relier Tachkent à Ourguentch puis Khiva, est actuellement expédié depuis la Corée du Sud.
Ce projet ambitieux s’inscrit dans une stratégie nationale claire. D’une part, il vise à améliorer la mobilité intérieure. D’autre part, il contribue à renforcer l’attractivité touristique du pays.

Une initiative stratégique au service du territoire

Le contrat, signé en juin 2024 entre les Chemins de fer d’Ouzbékistan et le constructeur sud-coréen Hyundai Rotem, prévoit la livraison de six rames, soit un total de quarante-deux voitures.
Ainsi, l’objectif est double. Il s’agit, d’une part, de réduire considérablement les temps de trajet entre la capitale et l’ouest du pays. D’autre part, ce projet permet de proposer un mode de transport moderne, fiable et confortable.
Plus largement, cette modernisation participe à une dynamique nationale. Elle contribue à désenclaver les régions éloignées et à faciliter les déplacements, aussi bien pour les voyageurs locaux que pour les visiteurs internationaux.

Un train conçu pour les conditions de l’Ouzbékistan

Le premier train, achevé en seulement dix-sept mois, a quitté le port de Masan le 10 décembre 2025, lors d’une cérémonie officielle.
Cette première rame porte le nom de « Jaloliddin Manguberdi ¹ », en hommage au dernier souverain de l’Empire khorezmien. Ce héros national est notamment connu pour sa résistance face aux armées de Gengis Khan.
Par ailleurs, ce train a été spécialement conçu pour s’adapter aux conditions climatiques extrêmes du pays. Il intègre des systèmes résistants à la chaleur et à la poussière. De plus, il est parfaitement compatible avec la largeur de voie utilisée en Asie centrale.

Un gain de temps considérable et un confort accru

Grâce à cette nouvelle génération de trains, le trajet entre Tachkent et Khiva sera profondément transformé.
• Vitesse maximale : 250 à 260 km/h
• Temps de trajet : environ 7h30 à 7h40, contre près de 14 heures auparavant
• Capacité : 389 passagers par rame (7 voitures)
• Adaptation climatique : fonctionnement garanti entre -40°C et +50°C
En parallèle, la ligne ferroviaire Boukhara–Ourguentch–Khiva, longue de 465 kilomètres, est désormais entièrement électrifiée. Ainsi, la circulation de ces trains à grande vitesse pourra être assurée dans des conditions optimales.

Une mise en service imminente

Initialement prévue pour mars 2026, la livraison des premières rames est finalement avancée à janvier–février 2026. Cette évolution permet d’envisager une mise en service plus rapide que prévu.
Ainsi, l’ouverture officielle de la ligne est annoncée pour le 2 mai 2026. Cette amélioration majeure transformera non seulement l’expérience de voyage à travers le pays, mais elle soutiendra également le développement économique et touristique de Khiva, véritable joyau historique de l’Ouzbékistan.

1 Jaloliddin Manguberdi : nom du dernier souverain de l’Empire khorezmien au XII^e siècle, héros national, ayant combattu l’invasion mongole de Gengis Khan.